Audi›Sport quattro S1›quattro A2 (1983)

quattro A2

quattro A2 (1983) · 1983–1984ПолныйРаллийный

Развитие A2 довело раллийный quattro до уровня Группы B: Миккола стал чемпионом среди пилотов 1983 года, а Бломквист и Audi выиграли личный и командный зачёты 1984 года.

355 л.с.Мощность

1983-1984Год

Галерея

quattro A2 со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.1L inline-5 turbo

Объём2.1 L

Цилиндры5

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность355 л.с.

Крутящий момент450 Nm

Масса1000 kg

Топливный бак70 L

Габариты и кузов

Высота · 1345 mm

Длина · 4400 mm

Колёсная база · 2520 mm

Ширина1720 mm

КузовРаллийный

Двери2

Места2

ИСТОРИЯ

Sport quattro S1 была высшей ступенью развития раллийной программы Audi в Группе B: короткобазную Sport Quattro довели до предела радикальной аэродинамикой и очень мощным турбомотором. Когда FIA запретила Группу B после 1986 года, Audi направила весь накопленный опыт на штурм Pikes Peak.

В 1987 году Walter Röhrl привёл Sport quattro S1 к победе в Pikes Peak International Hill Climb и стал первым, кто проехал трассу быстрее одиннадцати минут: 10:48,850. Официально мощность составляла около 600 PS, но сам Röhrl оценивал её ближе к 750 PS. Для того чтобы большой турбокомпрессор KKK не терял обороты, использовалась антилаг-система с циркуляцией воздуха. Michele Mouton выиграла Pikes Peak для Audi в 1985 году на родственной машине, и S1 остаётся символом ралли-успехов quattro.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…