
Галерея
Пресс-фото · V8 Sedan
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
ИнтерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём4.2 L
Цилиндры8
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность276 л.с.
Крутящий момент400 Nm
0-100 km/h7.9 s
Макс. скорость249 km/h
Масса1770 kg
Топливный бак80 L
Габариты и кузов
Высота · 1420 mm
Длина · 5190 mm
Колёсная база · 3018 mm
Ширина1814 mm
Двери4
Места5
ИСТОРИЯ
Audi V8 (Typ 4C, внутренний индекс D11), выпускавшийся с 1988 по 1993 год, был первым настоящим роскошным флагманом Audi и первым Audi с двигателем V8. Он основан на архитектуре 100/200 поколения C3 и стал также первым Audi, в котором система полного привода quattro сочеталась с автоматической коробкой, сначала с 3,6-литровым V8, а позже с 4,2-литровым.
Названный просто по двигателю (предполагалось назвать «Audi 300»), V8 продвинул Audi в более высокий класс, к Mercedes и BMW, и стал прямым предшественником A8. Его спортивная версия участвовала в DTM и выиграла личные зачёты подряд в 1990 году (Ханс-Иоахим Штук) и в 1991 году (Франк Биела), сделав Audi первым производителем, взявшим чемпионские титулы DTM два года подряд.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…