
Azure (1995) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
Rolls-Royce Motors показала Azure на Женевском автосалоне в марте 1995 года как четырёхместную версию кабриолет Continental R. Кузова собирала в Италии Pininfarina: она же ставила электрическую мягкую крышу и красила их, после чего машины возвращались в Крю на доработку. Первое поколение выпускали до 2003 года. Одинарный турбированный 6,75-литровый V8 имел 384 л.с., двигатель тогда делала Cosworth при владельце Vickers, а Azure Mulliner с 1999 года получил 420-сильный мотор Continental T. Bentley, входящая в Volkswagen Group с 1998 года, показала второе поколение во Франкфурте осенью 2005 года и продавала его с весны 2006 года на платформе Arnage с двумя турбонагнетателями и 450 л.с., а для Azure T 2008 года мощность подняли до 500 л.с. Выпуск закончился в 2010 году.