325i Cabriolet

E30 · 1982–1987ЗаднийКабриолет

325i Cabriolet это полноценный кабриолет без дуги безопасности, который BMW разработал сам и показал на выставке IAA во Франкфурте в 1985 году. BMW Group Classic называет его первым полным кабриолетом на базе 3 Series и указывает начало производства в марте 1986 года. Шестицилиндровый M20B25 даёт 171 PS, а с катализатором с 1987 года 170 PS.

168 л.с.Мощность

8.3 s0-100 km/h

218 km/hМакс. скорость

1982-1987Год

Галерея

325i Cabriolet со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.5 L

Цилиндры6

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность168 л.с.

Крутящий момент222 Nm

0-100 km/h8.3 s

Макс. скорость218 km/h

Масса1200 kg

Топливный бак55 L

Габариты и кузов

Высота · 1370 mm

Длина · 4325 mm

Колёсная база · 2570 mm

Ширина1645 mm

КузовКабриолет

Двери2

Места4

ИСТОРИЯ

BMW 3 Series это основа марки. Это компактный спортивный седан, который большую часть своей истории был самой продаваемой моделью BMW и который большинство людей представляет, когда думает о BMW. Он появился в 1975 году как E21 на смену любимой серии 02. В нём соединилась формула BMW: лёгкий кузов, плавный мотор (всё чаще это была классическая рядная шестёрка) и задний привод, доступные по цене.

Поколение за поколением 3 Series задавал эталон в своём сегменте. Его ценили за баланс, рулевое управление и отклик на действия водителя. Именно от него произошёл M3, который прославил подразделение BMW M. От E30 и E36 до современных электрифицированных и полноприводных версий 3 Series остаётся моделью, по которой в массовом сегменте судят о том, каким должен быть автомобиль для водителя.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…