325iX

E30 · 1987–1991ПолныйСедан

325iX это полноприводный E30. Привод идёт на все четыре колеса. Использует 2,5-литровый шестицилиндровый M20B25 мощностью 170 PS и крутящим моментом 222 Н·м с катализатором, тот же двигатель, что у заднеприводного 325i рестайлинговой серии.

168 л.с.Мощность

9.2 s0-100 km/h

212 km/hМакс. скорость

1987-1991Год

Галерея

325iX со всех ракурсов

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Колёса

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Детали

Интерьер

Детали

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Колёса

Детали

Экстерьер

Колёса

Детали

Двигатель

Интерьер

Детали

Интерьер

Детали

Двигатель

Детали

Интерьер

Детали

Интерьер

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.5 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность168 л.с.

Крутящий момент222 Nm

0-100 km/h9.2 s

Макс. скорость212 km/h

Габариты и кузов

КузовСедан

Двери4

ИСТОРИЯ

BMW 3 Series это основа марки. Это компактный спортивный седан, который большую часть своей истории был самой продаваемой моделью BMW и который большинство людей представляет, когда думает о BMW. Он появился в 1975 году как E21 на смену любимой серии 02. В нём соединилась формула BMW: лёгкий кузов, плавный мотор (всё чаще это была классическая рядная шестёрка) и задний привод, доступные по цене.

Поколение за поколением 3 Series задавал эталон в своём сегменте. Его ценили за баланс, рулевое управление и отклик на действия водителя. Именно от него произошёл M3, который прославил подразделение BMW M. От E30 и E36 до современных электрифицированных и полноприводных версий 3 Series остаётся моделью, по которой в массовом сегменте судят о том, каким должен быть автомобиль для водителя.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…