330i

E90 · 2005–2008ЗаднийСедан

330i седан стартовал с 3,0-литровой рядной шестеркой N52 из магния и алюминия с системой Valvetronic: 258 PS, 300 Нм и разгон до 100 км/ч за 6,3 с. Осенью 2007 года он перешел на N53 с непосредственным впрыском: 272 PS, 320 Нм и 6,1 с. Максимальная скорость осталась 250 км/ч с электронным ограничением.

254 л.с.Мощность

6.3 s0-100 km/h

250 km/hМакс. скорость

2005-2008Год

Галерея

330i со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры6

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность254 л.с.

Крутящий момент300 Nm

0-100 km/h6.3 s

Макс. скорость250 km/h

Масса1525 kg

Топливный бак63 L

Габариты и кузов

Высота · 1421 mm

Длина · 4520 mm

Колёсная база · 2760 mm

Ширина1817 mm

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

BMW 3 Series это основа марки. Это компактный спортивный седан, который большую часть своей истории был самой продаваемой моделью BMW и который большинство людей представляет, когда думает о BMW. Он появился в 1975 году как E21 на смену любимой серии 02. В нём соединилась формула BMW: лёгкий кузов, плавный мотор (всё чаще это была классическая рядная шестёрка) и задний привод, доступные по цене.

Поколение за поколением 3 Series задавал эталон в своём сегменте. Его ценили за баланс, рулевое управление и отклик на действия водителя. Именно от него произошёл M3, который прославил подразделение BMW M. От E30 и E36 до современных электрифицированных и полноприводных версий 3 Series остаётся моделью, по которой в массовом сегменте судят о том, каким должен быть автомобиль для водителя.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…