330e

G20 · 2019–2022ЗаднийСедан

G20.1 330e это подключаемый гибрид: четырёхцилиндровый B48 мощностью 184 PS и электромотор дают 252 PS, а с XtraBoost 292 PS, и 420 Нм. Батарея валовой ёмкостью 12,0 кВт·ч обеспечивала по WLTP запас хода на электротяге от 59 до 66 км по данным 2019 года, максимальная скорость на электротяге 140 км/ч. BMW заявляла 5,9 с до 100 км/ч и 230 км/ч. Бак вмещает 40 литров.

288 л.с.Мощность

5.9 s0-100 km/h

230 km/hМакс. скорость

2019-2022Год

Галерея

330e со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры4

НаддувТурбо

ТопливоПодключаемый гибрид

Коробка передачАвтомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность288 л.с.

Крутящий момент420 Nm

0-100 km/h5.9 s

Макс. скорость230 km/h

Масса1740 kg

Экономичность

Топливный бак40 L

Батарея12 kWh

Габариты и кузов

Высота · 1444 mm

Длина · 4709 mm

Колёсная база · 2851 mm

Ширина1827 mm

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

BMW 3 Series это основа марки. Это компактный спортивный седан, который большую часть своей истории был самой продаваемой моделью BMW и который большинство людей представляет, когда думает о BMW. Он появился в 1975 году как E21 на смену любимой серии 02. В нём соединилась формула BMW: лёгкий кузов, плавный мотор (всё чаще это была классическая рядная шестёрка) и задний привод, доступные по цене.

Поколение за поколением 3 Series задавал эталон в своём сегменте. Его ценили за баланс, рулевое управление и отклик на действия водителя. Именно от него произошёл M3, который прославил подразделение BMW M. От E30 и E36 до современных электрифицированных и полноприводных версий 3 Series остаётся моделью, по которой в массовом сегменте судят о том, каким должен быть автомобиль для водителя.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…