BMW›M1›E26

M1

E26 · 1978–1981ЗаднийКупеЛимитированная · 453

M1 это среднемоторный суперкар BMW 1978-1981 годов, оформленный совместно с Джуджаро, первая дорожная машина M. Всего построено только 453 экземпляра. BMW Motorsport также сделала из неё моносерию Procar, которая шла в поддержку гонок Формулы 1: в 1979 году сезон выиграл Ники Лауда, а в 1980 году Нельсон Пике.

273 л.с.Мощность

5.6 s0-100 km/h

262 km/hМакс. скорость

1978-1981Год

Галерея

M1 со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.5 L

Цилиндры6

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность273 л.с.

Крутящий момент330 Nm

0-100 km/h5.6 s

Макс. скорость262 km/h

Масса1300 kg

Топливный бак116 L

Габариты и кузов

Высота · 1140 mm

Длина · 4360 mm

Колёсная база · 2560 mm

Ширина1824 mm

КузовКупе

Двери2

Места2

Ограниченный тираж

453 экземпляра в мире

Рыночная стоимость

$550K – $900K

ИСТОРИЯ

BMW M1 это первый среднемоторный суперкар BMW и первый автомобиль, полностью разработанный её спортивным подразделением. Его выпускали с 1978 по 1981 год. У него клиновидный стеклопластиковый кузов, созданный Giorgetto Giugiaro по мотивам концепта BMW Turbo 1972 года. Двигатель M88 это 3,5-литровая рядная шестёрка с 24 клапанами и мощностью около 277 л.с., которая позднее легла в основу первых M5 и M6.

M1 задумывали как машину для омологации в группе 5, но соревновательную программу запутали изменения правил, поэтому BMW создала собственную гонку, Procar Championship 1979-1980 годов. В нём лучшие пилоты Формулы 1 того времени ездили на одинаковых M1 в программе поддержки этапов Гран-при. Коммерчески M1 оказался редкостью, выпустили около 450 штук, но он по духу остаётся машиной, с которой началась BMW M.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…