
Галерея
M5 Competition со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
ИнтерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём4.4 L
Цилиндры8
НаддувБитурбо
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность616 л.с.
Крутящий момент750 Nm
0-100 km/h3.3 s
Макс. скорость250 km/h
Масса1930 kg
Топливный бак68 L
Габариты и кузов
Высота · 1473 mm
Длина · 4983 mm
Колёсная база · 2982 mm
Ширина1903 mm
КузовСедан
Двери4
Места5
ИСТОРИЯ
BMW M5 создал класс суперседанов: неприметный бизнес-седан со скоростью суперкара. Первый M5, E28 1985 года, прятал рядную 24-клапанную шестёрку от M1 под обычным кузовом 5 Series. Это был самый быстрый серийный седан в мире на тот момент, и образец, который в итоге скопировали все соперники.
Каждое следующее поколение было серьёзнее. E39 M5 1998 года стал первым M5 с V8, S62 мощностью 400 л.с., и до сих пор его считают одним из лучших спортивных седанов в истории. Следующий E60 получил высокооборотный V10 S85 объёмом 5,0 литра, звук которого намеренно напоминал Формулу 1. Позднее появились V8 с двумя турбинами и, в последнем поколении, подзаряжаемая гибридная установка, но задача M5 не менялась: быть лучшим BMW на каждый день.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…