Tourbillon, представленный 20 июня 2024 года, стал преемником Chiron, флагманом новой эры Bugatti Rimac и первым современным Bugatti, отказавшимся от двигателя W16. С ограничением в 250 экземпляров и ценой около 3,8 млн евро он назван в честь усложнения «турбийон» в тонком механическом часовом деле, и эта тема отражена в его аналоговой приборной панели.
В его основе новый 8,3-литровый атмосферный V16, разработанный вместе с Cosworth, раскручивающийся примерно до 9000 об/мин и дающий сам по себе около 1000 PS. В сочетании с тремя электромоторами, двумя на передней оси и одним на задней, суммарная мощность гибрида составляет примерно 1800 PS, и автомобиль способен ездить на электричестве от розетки наряду с двигателем внутреннего сгорания. Bugatti выбрала атмосферный двигатель вместо турбированного, чтобы сделать впечатления «более эмоциональными» и получить более высокий потолок оборотов.