250 GT SWB Berlinetta Lusso

Berlinetta SWB · 1959–1962Задний

Берлинетта 250 GT SWB, представленная в 1959 году, стояла на укороченной колёсной базе 2400 мм, что обострило её управляемость по сравнению с прежними длиннобазными автомобилями, и была среди первых дорожных Ferrari с дисковыми тормозами. Её 3,0-литровый Colombo V12 предлагался в разных степенях форсировки, а покупатели могли заказать стальной или алюминиевый кузов. Более мягкие, лучше отделанные стальные автомобили получили известность как спецификация Lusso.

237 л.с.Мощность

1959-1962Год

Галерея

250 GT SWB Berlinetta Lusso со всех ракурсов

Экстерьер

Двигатель

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры12

ТопливоБензин

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность237 л.с.

Крутящий момент250 Nm

ИСТОРИЯ

Ferrari представила 250 GT Berlinetta SWB на Парижском автосалоне 1959 года. Её колёсная база составляла 2400 мм против 2600 мм у предшественницы, а дисковые тормоза стояли на всех четырёх колёсах. Кузова были стальными или алюминиевыми, а число построенных машин в разных источниках колеблется от 158 до 176. В 1960 и 1961 годах Stirling Moss выиграл на такой машине Tourist Trophy в Гудвуде, а модель победила в Tour de France Automobile в 1960, 1961 и 1962 годах. 250 GTO появилась в 1962 году, и SWB стала последней серийной версией берлинетты на базе 250 для частных гонщиков.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…