250 GT SWB Competizione

Berlinetta SWB · 1960–1962Задний

Berlinetta с коротким колёсным основанием (2400 мм) выпуска с 1960 по 1962 год служила равно на дороге и на треке. Её 3,0-литровый V12 Colombo развивал около 280 л.с. в гоночной настройке, при поддержке дисковых тормозов на всех колёсах и лёгкого алюминиевого кузова Scaglietti по проекту Pininfarina. Машины Competizione взяли победы в классе в гонках GT и выиграли Tour de France 1961 года.

276 л.с.Мощность

1960-1962Год

Галерея

250 GT SWB Competizione со всех ракурсов

Экстерьер

Двигатель

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём3.0 L

Цилиндры12

ТопливоБензин

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность276 л.с.

Крутящий момент265 Nm

ИСТОРИЯ

Ferrari представила 250 GT Berlinetta SWB на Парижском автосалоне 1959 года. Её колёсная база составляла 2400 мм против 2600 мм у предшественницы, а дисковые тормоза стояли на всех четырёх колёсах. Кузова были стальными или алюминиевыми, а число построенных машин в разных источниках колеблется от 158 до 176. В 1960 и 1961 годах Stirling Moss выиграл на такой машине Tourist Trophy в Гудвуде, а модель победила в Tour de France Automobile в 1960, 1961 и 1962 годах. 250 GTO появилась в 1962 году, и SWB стала последней серийной версией берлинетты на базе 250 для частных гонщиков.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…