Fiat использовал название Croma для двух не связанных между собой машин. Первая, пятидверный лифтбек, дизайн которого создал Giorgetto Giugiaro, появилась в декабре 1985 года на платформе Type Four, общей с Saab 9000, Lancia Thema и Alfa Romeo 164. Она заменила Argenta, а производство закончилось в 1996 году, после примерно 440 000 проданных машин. Вторая Croma была показана в Женеве весной 2005 года и поступила в продажу в Италии в июне. Это высокий автомобиль, похожий на универсал, на удлинённой платформе GM Epsilon, общей с Opel Vectra и Saab 9-3. Производство закончилось в 2010 году.
Большой семейный автомобиль Fiat: сначала лифтбек представительского класса 1985 года, затем высокий универсал-кроссовер 2005 года.
41лет
2поколений
2комплектаций
148–153диапазон л.с.
LiftbackWagon
Хронология
2 поколения · нажмите на любое1 комплектацияCroma I (1985-1996)
1985–1996
1 комплектацияCroma II (2005-2010)
2005–2010
История
Чем важна CromaКомплектации · Croma II (2005-2010)
1 комплектация · 2005–2010Второй Croma дал имени новое содержание: высокий универсальный кроссовер-универсал; производство тихо завершилось в 2010 году.
★ Единственная комплектация
Croma 1.9 MultiJet
Wagon · 2005–2010
Мощность
148 л.с.
Кузов
Wagon
Дебют
2005
Годы выпуска
2005–2010
Смотреть Croma 1.9 MultiJet