CAR.SPACE
City 1.5 i-DTEC (GM6)
Honda›City›6th gen (GM6)

City 1.5 i-DTEC (GM6)

6th gen (GM6) · 2014–2020Передний

Дизельный двигатель отличает этот седан City шестого поколения. Продававшийся в Индии с 2014 по 2020 год, его четырёхцилиндровый турбодизель i-DTEC 1,5 л развивает 100 PS и 200 Н·м, заметно больше 145 Н·м бензиновых версий. Привод на передние колёса идёт через механическую коробку передач.

99 л.с.Мощность
2014-2020Год
Галерея

City 1.5 i-DTEC (GM6) со всех ракурсов

City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Экстерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Интерьер
City 1.5 i-DTEC (GM6)Детали
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.5 L
Цилиндры4
ТопливоДизель
Коробка передачМеханика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность99 л.с.
Крутящий момент200 Nm

ИСТОРИЯ

Honda анонсировала City 29 октября 1981 года и продавала его в Японии с 11 ноября, высокий хэтчбек, запущенный вместе с 50-кубовым складным скутером Motocompo, помещавшимся в багажном отсеке. В Европе это первое поколение с 1982 года называлось Jazz, поскольку товарный знак City принадлежал Opel. Более низкий второй японский City последовал в октябре 1986 года, а название покинуло Японию в середине 1990-х. Оно вернулось в апреле 1996 года в Бангкоке как четырёхдверный седан, выпускавшийся в Аюттхае для развивающихся рынков, совершенно иной автомобиль, нежели японские хэтчбеки. Позднее Япония продавала этот седан как Fit Aria с 20 декабря 2002 года и как Grace с 2014 года, а Южная Африка продавала его как Ballade с 2011 по 2025 год.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…