Honda›City›GD8 (4th gen)

1.5 VTEC (4th gen)

GD8 (4th gen) · 2002–2008ПереднийСедан

Седан City четвёртого поколения (GD8) оснащён 1,5-литровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем VTEC с крутящим моментом 143 Н·м. Он продавался на международных рынках с 2002 по 2008 год и приводит передние колёса через автоматическую трансмиссию. Это автоматическая версия данного поколения.

108 л.с.Мощность

2002-2008Год

Галерея

1.5 VTEC (4th gen) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель1.5L L15A I4 (VTEC)

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность108 л.с.

Крутящий момент143 Nm

Масса1040 kg

Габариты и кузов

Ширина1690 mm

Высота1485 mm

Колёсная база2450 mm

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Honda анонсировала City 29 октября 1981 года и продавала его в Японии с 11 ноября, высокий хэтчбек, запущенный вместе с 50-кубовым складным скутером Motocompo, помещавшимся в багажном отсеке. В Европе это первое поколение с 1982 года называлось Jazz, поскольку товарный знак City принадлежал Opel. Более низкий второй японский City последовал в октябре 1986 года, а название покинуло Японию в середине 1990-х. Оно вернулось в апреле 1996 года в Бангкоке как четырёхдверный седан, выпускавшийся в Аюттхае для развивающихся рынков, совершенно иной автомобиль, нежели японские хэтчбеки. Позднее Япония продавала этот седан как Fit Aria с 20 декабря 2002 года и как Grace с 2014 года, а Южная Африка продавала его как Ballade с 2011 по 2025 год.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…