Honda›City›GM2 (5th gen)

1.5 i-VTEC (5th gen)

GM2 (5th gen) · 2008–2013ПереднийСедан

Этот седан City пятого поколения (GM2) использует четырёхцилиндровый бензиновый двигатель i-VTEC 1,5 л с крутящим моментом 145 Н·м и автоматическую трансмиссию, приводящую передние колёса. Он продавался на международных рынках с 2008 по 2013 год, и в гамму также входила механическая версия.

118 л.с.Мощность

2008-2013Год

Галерея

1.5 i-VTEC (5th gen) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель1.5L L15A I4 (i-VTEC)

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Автомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность118 л.с.

Крутящий момент145 Nm

Масса1080 kg

Габариты и кузов

КузовСедан

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Honda анонсировала City 29 октября 1981 года и продавала его в Японии с 11 ноября, высокий хэтчбек, запущенный вместе с 50-кубовым складным скутером Motocompo, помещавшимся в багажном отсеке. В Европе это первое поколение с 1982 года называлось Jazz, поскольку товарный знак City принадлежал Opel. Более низкий второй японский City последовал в октябре 1986 года, а название покинуло Японию в середине 1990-х. Оно вернулось в апреле 1996 года в Бангкоке как четырёхдверный седан, выпускавшийся в Аюттхае для развивающихся рынков, совершенно иной автомобиль, нежели японские хэтчбеки. Позднее Япония продавала этот седан как Fit Aria с 20 декабря 2002 года и как Grace с 2014 года, а Южная Африка продавала его как Ballade с 2011 по 2025 год.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…