Honda›Clarity›2nd gen (Clarity)

Fuel Cell

2nd gen (Clarity) · 2016–2021Передний

Водородный седан на топливных элементах второго поколения Clarity, в продаже с 2016 по 2021 год на международных рынках. Его электромотор выдаёт 300 Н·м и приводит передние колёса через одноступенчатый редуктор. Работает на сжатом водороде и выделяет только воду. Он поставлялся отдельным клиентам, а не продавался широко.

172 л.с.Мощность

9.0 s0-100 km/h

165 km/hМакс. скорость

2016-2021Год

Галерея

Fuel Cell со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Детали

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель103 kW H2 fuel cell + 130 kW motor

ТопливоВодород

Коробка передачОдноступенчатая

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность172 л.с.

Крутящий момент300 Nm

0-100 km/h9.0 s

Макс. скорость165 km/h

Масса1875 kg

Габариты и кузов

Колёсная база2750 mm

Двери4

Места5

ИСТОРИЯ

Honda впервые использовала название Clarity на FCX Clarity, водородном седане на топливных элементах, производство которого началось в Японии в июне 2008 года, а первый американский клиент по лизингу получил автомобиль 25 июля 2008 года. Поколение 2016 года началось с Clarity Fuel Cell, поступившего в продажу в Японии 10 марта 2016 года с запасом хода, который Honda указала примерно в 750 км. Американская версия на топливных элементах последовала в декабре 2016 года, Clarity Electric в августе 2017 года, а Clarity Plug-in Hybrid позднее в 2017 году с рейтингом EPA в 47 электрических миль. В июне 2021 года Honda сообщила, что производство Plug-in Hybrid и Fuel Cell прекратится в августе того же года.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…