Honda›CR-Z›CR-Z (ZF1/ZF2)

CR-Z CVT (US)

CR-Z (ZF1/ZF2) · 2011–2016Передний

В США CR-Z продавался с 2011 по 2016 год, и в этой версии стоит вариатор вместо шестиступенчатой механики. Бензиновый мотор 1,5 л и гибридная система IMA приводят передние колёса. Машина с вариатором была более спокойным и экономичным выбором, а механика была спортивнее.

2011-2016Год

Галерея

CR-Z CVT (US) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоГибрид

Коробка передачВариатор

ПриводПередний

Габариты и кузов

Ширина1740 mm

Колёсная база2435 mm

Двери3

ИСТОРИЯ

Honda показала CR-Z как концепт на Токийском автосалоне, проходившем с 27 октября по 11 ноября 2007 года, а серийный автомобиль начала продавать в Японии 26 февраля 2010 года. Он сочетал 1,5-литровый двигатель i-VTEC с гибридной системой Integrated Motor Assist, а в пресс-релизе Honda назвала его 6-ступенчатую механику первой в мире на гибриде, что в сноске релиза обозначено как внутреннее исследование. Honda сообщила, что название расшифровывается как Compact Renaissance Zero. В июне 2016 года Honda объявила, что в том же году производство прекратится, и предложила в Японии специальную серию Final label за 2,8 млн иен.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…