Honda показала CR-Z как концепт на Токийском автосалоне, проходившем с 27 октября по 11 ноября 2007 года, а серийный автомобиль начала продавать в Японии 26 февраля 2010 года. Он сочетал 1,5-литровый двигатель i-VTEC с гибридной системой Integrated Motor Assist, а в пресс-релизе Honda назвала его 6-ступенчатую механику первой в мире на гибриде, что в сноске релиза обозначено как внутреннее исследование. Honda сообщила, что название расшифровывается как Compact Renaissance Zero. В июне 2016 года Honda объявила, что в том же году производство прекратится, и предложила в Японии специальную серию Final label за 2,8 млн иен.
Спортивное гибридное купе Honda на специально созданном шасси, сочетающее 1,5-литровый двигатель i-VTEC с электромотором IMA и предлагающее шестиступенчатую механику. Обновление 2013 года перешло на литий-ионную батарею и подняло суммарную мощность до 130 л.с. (данные для США).
16лет
7комплектаций
121–194диапазон л.с.
История
Чем важна CR-ZКомплектации
7 комплектаций · 2010–2016Единственное поколение (2010-2016), спортивное гибридное купе с доступной механической коробкой.