Honda›CR-Z›CR-Z (ZF1/ZF2)

Mugen RZ

CR-Z (ZF1/ZF2) · 2012–2013

Mugen RZ был доработанным CR-Z для Японии, продававшимся в 2012 и 2013 годах тиражом не более 300 машин. Mugen добавил компрессор к гибридному двигателю 1,5 л, а также изменённую подвеску, аэродинамические детали и лёгкие колёса. Это был самый мощный CR-Z из предлагавшихся.

194 л.с.Мощность

2012-2013Год

Галерея

Mugen RZ со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоГибрид

Динамика

Цифры, что важны

Мощность194 л.с.

Крутящий момент245 Nm

Габариты и кузов

Высота · 1395 mm

Ширина1740 mm

ИСТОРИЯ

Honda показала CR-Z как концепт на Токийском автосалоне, проходившем с 27 октября по 11 ноября 2007 года, а серийный автомобиль начала продавать в Японии 26 февраля 2010 года. Он сочетал 1,5-литровый двигатель i-VTEC с гибридной системой Integrated Motor Assist, а в пресс-релизе Honda назвала его 6-ступенчатую механику первой в мире на гибриде, что в сноске релиза обозначено как внутреннее исследование. Honda сообщила, что название расшифровывается как Compact Renaissance Zero. В июне 2016 года Honda объявила, что в том же году производство прекратится, и предложила в Японии специальную серию Final label за 2,8 млн иен.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…