Honda›CR-Z›CR-Z (ZF1/ZF2)

CR-Z MT (JP)

CR-Z (ZF1/ZF2) · 2010–2016Передний

Шестиступенчатая механическая CR-Z для Японии была версией для водителя среди гибридных купе, с бензиновым мотором 1,5 л и гибридной системой IMA мощностью 123 PS, привод на передние колёса. Продавалась с 2010 по 2016 год. Механическая коробка была редкостью среди гибридов.

121 л.с.Мощность

2010-2016Год

Галерея

CR-Z MT (JP) со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Интерьер

Двигатель

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём1.5 L

Цилиндры4

ТопливоГибрид

Коробка передач6-ступ. Механика

ПриводПередний

Мощность121 л.с.

Габариты и кузов

Высота · 1395 mm

Колёсная база · 2435 mm

Ширина1740 mm

Двери3

Места4

ИСТОРИЯ

Honda показала CR-Z как концепт на Токийском автосалоне, проходившем с 27 октября по 11 ноября 2007 года, а серийный автомобиль начала продавать в Японии 26 февраля 2010 года. Он сочетал 1,5-литровый двигатель i-VTEC с гибридной системой Integrated Motor Assist, а в пресс-релизе Honda назвала его 6-ступенчатую механику первой в мире на гибриде, что в сноске релиза обозначено как внутреннее исследование. Honda сообщила, что название расшифровывается как Compact Renaissance Zero. В июне 2016 года Honda объявила, что в том же году производство прекратится, и предложила в Японии специальную серию Final label за 2,8 млн иен.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…