Fit Shuttle поступил в продажу в Японии в июне 2011 года как универсал-компаньон Fit второго поколения, сменив Airwave. Первое поколение, с бензиновыми GG7 и GG8 и гибридом GP2, использовало двигатель L15A 1,5 л или гибридную систему IMA 1,3 л. В мае 2015 года его заменил Shuttle, построенный на платформе Fit третьего поколения и продававшийся с бензиновым двигателем L15B 1,5 л или гибридом i-DCD с семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. Рестайлинг последовал в мае 2019 года. Оба поколения предлагались с передним и полным приводом, а модель выпускалась только для японского рынка. Продажи закончились в ноябре 2022 года.
Компактный универсал на базе Honda Fit, продававшийся в Японии с 2011 по 2022 год. По сравнению с хэтчбеком он предлагает увеличенную заднюю часть кузова и больше места для груза, с силовыми установками: бензиновой 1,5 л, гибридной 1,3 л IMA, а позднее гибридной 1,5 л i-DCD, с передним или полным приводом.
15лет
2поколений
14комплектаций
87–135диапазон л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое6 комплектаций1st gen (GG7/GG8/GP2)
2011–2015
8 комплектаций2nd gen Shuttle (GP7/GP8/GK8/GK9)
2015–2022
История
Чем важна Fit ShuttleКомплектации · 2nd gen Shuttle (GP7/GP8/GK8/GK9)
8 комплектаций · 2015–2022Продавался с мая 2015 по ноябрь 2022 как Shuttle на платформе Fit третьего поколения с мотором 1.5 L15B и CVT или гибридом i-DCD с 7DCT; рестайлинг в мае 2019.