Asterion

Lamborghini привезла Asterion LPI 910-4 на парижский автосалон 2014 года как демонстрацию технологий и свой первый подключаемый гибрид. Название дано в честь Минотавра, потому что в машине сочетались два вида привода. 5,2-литровый V10 мощностью 449 кВт стоял продольно за салоном и работал с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями. Три электромотора общей мощностью 220 кВт отвечали за старт, выработку энергии и переднюю ось, всего 669 кВт. Литий-ионная батарея лежала в центральном тоннеле, а гибридное оборудование добавило 250 кг. Сант-Агата называла разгон до 100 км/ч за 3,0 секунды, максимальную скорость 320 км/ч, 50 км хода только на батарее и 98 г/км CO2. Штефан Винкельман отложил проект в 2015 году в пользу Urus, который пошёл в серию в 2018 году.