Cala

Italdesign построила Cala для Lamborghini как предложение по малой модели, которой у завода не было с тех пор, как в 1988 году сняли с производства Jalpa. Студия Джорджетто Джуджаро показала готовый, полностью работающий прототип на женевском салоне 1995 года рядом с Diablo SV. Купе с крышей тарга имело клеёное алюминиевое шасси и кузов из углепластика ручной выкладки, весило 1290 кг и несло среднемоторный V10 объёмом 3961 см³, созданный для так и не родившегося P140, с заявленной скоростью 291 км/ч. Денег на проект никто не дал: Chrysler продала Lamborghini компании Megatech в 1994 году, а после того как в 1998 году контроль взяла Audi, идея малой Lamborghini вернулась только в виде Gallardo в 2003 году. Единственную машину перевели из коллекции Italdesign в музей Lamborghini в 2002 году.