Miura SVJ

SVJ появился из-за спроса клиентов, которые видели Jota Боба Уоллеса на заводе весной 1971 года, до того как та машина была уничтожена. Шасси 5090 достроили как SVJ на новом кузове, а остальные были SV, доработанными до кузова в стиле Jota с укороченными панелями носа и охлаждением тормозов, а также с двигателем, отстроенным по строгим допускам: с переработанными впускными каналами, полированными шатунами, сбалансированным гоночным коленвалом и прямоточным выхлопом. Первую машину, шасси 4934, закончили в декабре 1971 года для шаха Ирана Мохаммеда Резы Пехлеви. Общее число оспаривается: по самому строгому подсчёту их три, по записям шасси до апреля 1973 года завершено четыре, а пятое, 4892, подтверждено письмом завода в 1974 году, другие подсчёты доходят до шести или семи.