Mazda›Cosmo›L10 (Cosmo Sport)

Cosmo Sport 110S

L10 (Cosmo Sport) · 1967–1972Задний

Собранный вручную Cosmo Sport 110S, первый в мире серийный двухроторный автомобиль, выпускался с 1967 по 1972 год. Его двухроторный 10A объёмом 982 см³ развивает около 110 л.с. в низком двухместном купе.

126 л.с.Мощность

200 km/hМакс. скорость

1967-1972Год

Галерея

Cosmo Sport 110S со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель10A 2-rotor

Объём1.0 L

Цилиндры2

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность126 л.с.

Крутящий момент140 Nm

Макс. скорость200 km/h

Масса960 kg

Габариты и кузов

Высота · 1165 mm

Ширина1590 mm

ИСТОРИЯ

Cosmo это название, которое Mazda дала своим флагманским купе, большинство из которых было с роторными двигателями. Cosmo Sport поступил в продажу в Японии 30 мая 1967 года с двухроторным двигателем 491 см³ на ротор мощностью 110 PS; Mazda называет его первым в мире серийным спортивным автомобилем с двухроторным двигателем, и было построено 1176 машин. Cosmo AP последовал в 1975 году. В сентябре 1981 года появился новый двухдверный хардтоп, который Mazda считает Cosmo второго поколения. Eunos Cosmo поступил в продажу у дилеров Eunos в апреле 1990 года с трёхроторным двигателем и последовательным двойным турбонаддувом, который Mazda описывает как первую в мире серийную модель с трёхроторным двигателем.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…