2.5 Turbo

GJ · 2018–2024Передний

Рестайлинговый седан GJ (2018-2024) с наддувной 2,5-литровой четвёркой Skyactiv-G мощностью примерно от 227 до 250 л.с. Турбомотор дал Mazda6 самый мощный двигатель и уверенную тягу на трассе ближе к концу выпуска модели.

250 л.с.Мощность

6.4 s0-100 km/h

2018-2024Год

Галерея

2.5 Turbo со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

ДвигательSkyActiv-G 2.5L turbo I4

Объём2.5 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Автомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность250 л.с.

Крутящий момент420 Nm

0-100 km/h6.4 s

Масса1600 kg

Ширина1840 mm

ИСТОРИЯ

Полномасштабное производство Atenza, продававшейся за рубежом как Mazda6, началось на заводе Хофу № 2 14 февраля 2002 года, первой машиной стал седан для Европы; японские продажи последовали в мае 2002 года. Производство в США на AutoAlliance International в Мичигане началось в октябре 2002 года, а миллионную Mazda6 Mazda объявила 17 марта 2006 года. Второе поколение поступило в продажу в Японии 29 января 2008 года после дебюта на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2007 года. Третье поколение попало к японским дилерам 20 ноября 2012 года с 2,2-литровым дизелем SKYACTIV-D и i-ELOOP, который Mazda описывала как первую в мире систему рекуперации тормозной энергии на легковом автомобиле с накоплением энергии в конденсаторе. Япония отказалась от названия Atenza в пользу Mazda6 в 2019 году.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…