Mazda объявила о японском запуске RX-8 9 апреля 2003 года, с поставками предзаказанных машин с конца апреля: четырёхдверный четырёхместный спортивный автомобиль с двухроторным роторным двигателем RENESIS. В США машина 2004 года оценивалась в 238 л.с. при 8500 об/мин и 159 lb-ft с механической коробкой и в 197 л.с. с автоматом. На 2006 модельный год перешли на сертифицированные значения SAE J1349: 232 л.с. для механики и 212 л.с. для автомата, цифры, которые сохранялись и в машине 2009 года, получившей пакет R3. Издание Spirit R поступило в продажу в ноябре 2011 года, и его тираж в 1000 машин удвоили до 2000. В апреле 2012 года Mazda сообщила, что производство закончится в июне, при 192 094 построенных по март 2012 года включительно, считая экспортные машины.
Заднеприводное спортивное купе формулы 2+2 с задними распашными дверями freestyle, построенное вокруг атмосферного rotary-мотора Renesis, раскручивающегося до 9000 об/мин. Предлагалось с форсированной механической версией и более спокойной автоматической, продлив жизнь rotary-двигателю в 2010-е годы.
23лет
7комплектаций
189–229диапазон л.с.
История
Чем важна RX-8Комплектации
4 комплектации · 2008–2012Рестайлинг 2008 года: рестайлинг Series 2 2008 года принёс изменённый передний бампер с более крупным воздухозаборником, переработанную заднюю часть и перенастроенное шасси; R3 и Spirit R это версии после рестайлинга.