Модель · Хронология
540K
1936 – 1940
Компрессорный восьмицилиндровый рядный гранд-турер 1930-х годов. Его Special Roadster ручной сборки входит в число самых желанных довоенных Mercedes.
90лет
5комплектаций
178л.с.
CoupeCabrioletRoadster
История
Чем важна 540K540K показали на автосалоне в Париже в 1936 году. Это была высшая точка довоенного размаха Mercedes: флагман, который строили на заказ для членов королевских семей, промышленников и кинозвёзд. Под очень длинным капотом стоял рядный восьмицилиндровый мотор объёмом 5,4 литра с нагнетателем типа Roots. При полном нажатии на педаль включался «Kompressor» с характерным воем, и мощность поднималась со 115 до 180 л.с.
Этого хватило, чтобы 540K стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени, почти 110 миль/ч. Тормоза гидравлические с усилителем. До 1939 года построено около 419 машин с кузовами необыкновенной красоты. Самые редкие и желанные из них: 25 Special Roadster, двухместные автомобили с плавными линиями. Сегодня они входят в число самых дорогих автомобилей в мире, одна из них продана больше чем за 7 млн долларов.
540K остаётся главным символом золотого времени Mercedes 1930-х годов.
Комплектации
5 комплектаций · 1936–1940540K, выпускавшийся с 1936 по 1940 год, был самым роскошным довоенным гран-туризмо Mercedes-Benz. Его двигатель рядная «восьмёрка» объёмом 5,4 литра с нагнетателем типа Roots, который водитель включал сам; буква «K» означает Kompressor. С включённым нагнетателем мотор давал примерно 180 лошадиных сил, а на шасси ставили одни из самых эффектных кузовов от ателье своего времени, самый известный из них Special Roadster с плавными линиями из Зиндельфингена. Выпущено меньше 420 автомобилей, их покупали члены королевских семей, промышленники и звёзды кино, а сохранившиеся Special Roadster сегодня одни из самых дорогих классических Mercedes, проданных на аукционах.
