Mercedes-Benz›CLK GTR›C297 Straßenversion

CLK GTR Roadster

C297 Straßenversion · 1998–1999ЗаднийРодстерЛимитированная · 6

Открытая версия дорожного CLK GTR Strassenversion, которую AMG построила для омологации гоночного автомобиля Ле-Мана. Среднемоторный V12 мощностью 612 PS; выпущено всего 6 родстеров, это один из самых редких дорожных Mercedes.

604 л.с.Мощность

3.8 s0-100 km/h

320 km/hМакс. скорость

1998-1999Год

Галерея

CLK GTR Roadster со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель6.9 V12

Объём6.9 L

Цилиндры12

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Секвентальная

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность604 л.с.

Крутящий момент775 Nm

0-100 km/h3.8 s

Макс. скорость320 km/h

Масса1440 kg

Габариты и кузов

Высота · 1164 mm

Длина · 4855 mm

Колёсная база · 2670 mm

Ширина1950 mm

КузовРодстер

Двери2

Места2

Ограниченный тираж

6 экземпляров в мире

ИСТОРИЯ

Mercedes вместе с AMG построил CLK GTR для борьбы в новом чемпионате FIA GT. Это был гоночный GT1, лишь отдалённо похожий на дорожный CLK. Удивительно, но его разработали всего за 128 дней. Ускорить работу помогло то, что купили McLaren F1 GTR и использовали его как тестовое шасси, пока AMG ставила собственный кузов и 6,0-литровый V12 на базе M120.

Он сразу стал доминировать. В дебютном сезоне 1997 года выиграл чемпионат FIA GT, взяв оба титула вместе с Берндом Шнайдером, и повторил это в 1998 году. Для омологации AMG и HWA построили не менее 25 дорожных машин «Straßenversion» с увеличенным 6,9-литровым V12 мощностью свыше 600 л.с.

Книга рекордов Гиннесса зафиксировала дорожный CLK GTR как самый дорогой серийный автомобиль в мире на тот момент.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…