500 GE

W463 · 1993–1994ПолныйВнедорожникЛимитированная · 446

500 GE: G-Class с полным приводом и 5,0-литровым V8 M117 мощностью 241 PS, первым V8 в линейке G. Собрано всего 446 экземпляров в 1993-1994 годах. Три из них получили эмблему Puch вместо трёхлучевой звезды, как отсылку к австрийскому заводу Steyr-Daimler-Puch в Граце, где G выпускают с 1979 года.

238 л.с.Мощность

10.5 s0-100 km/h

175 km/hМакс. скорость

1993-1994Год

Галерея

500 GE со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель5.0L V8 (M117)

Объём5.0 L

Цилиндры8

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность238 л.с.

Крутящий момент375 Nm

0-100 km/h10.5 s

Макс. скорость175 km/h

Масса2370 kg

Экономичность

Расход14.3 L/100 km

Топливный бак96 L

Габариты и кузов

Высота · 1963 mm

Длина · 4670 mm

Колёсная база · 2850 mm

Ширина1810 mm

КузовВнедорожник

Двери5

Места5

Ограниченный тираж

446 экземпляров в мире

ИСТОРИЯ

Немногие автомобили так далеко ушли от своего начала, как G-Класс. Он начинался как прочный военный и коммерческий вседорожник. Его совместно разработали Daimler-Benz и австрийская Steyr-Daimler-Puch, а с 1979 года почти целиком вручную собирали в Граце. На ряде рынков его продавали как Puch G.

Десятилетиями «Geländewagen» был серьёзным рабочим инструментом: его покупали армии, фермеры и путешественники за три блокируемых дифференциала и вездеходную прочность рамной конструкции. Потом он неожиданно стал модной вещью. Прямой угловатый силуэт и двери, закрывающиеся с глухим стуком, сделали его одним из самых желанных люксовых внедорожников в мире, а вершиной стал нелепый и при этом блестящий AMG G 63.

Mercedes всё это время отказывался менять форму. G-Класс выпускают уже заметно больше четырёх десятилетий, это один из самых долгих сроков в истории компании, и он остаётся самим собой.