У AMG был CLK на трассе раньше, чем его кто-либо мог купить: доработанный CLK 55 AMG с сезона 1997 года служил машиной безопасности в Формуле 1. Дорожная версия возглавила линейку CLK с августа 1999 года с V8 M113 объёмом 5,4 литра. Она появилась в год основания Mercedes-AMG GmbH, когда DaimlerChrysler получил 51 процент компании и независимости AMG пришёл конец. CLK C209 2002 года сохранил обозначение 55, теперь мощностью 270 кВт, а в 2004 году вышел CLK DTM AMG, серия из 100 компрессорных купе, построенная после того, как Бернд Шнайдер в 2003 году выиграл титул DTM на AMG-Mercedes CLK. В 2006 году в Женеве показали CLK 63 AMG с собственным V8 M156 объёмом 6208 см³ и мощностью 354 кВт, а в апреле 2007 года на автосалоне в Нью-Йорке вышла версия Black Series мощностью 373 кВт. Производство купе закончилось в 2008 году, кабриолета в 2009 году, после чего это место занял E-Class Coupe.
Версии AMG купе и кабриолета CLK: от CLK 55 AMG 1999 года до CLK 63 AMG Black Series.
27лет
3поколений
11комплектаций
342–574диапазон л.с.
CoupeCabriolet
Хронология
3 поколения · нажмите на любое2 комплектацииC208.2
1999–2002
3 комплектацииC209.1
2002–2005
6 комплектацийC209.2
2005–2009
История
Чем важна CLK-Class AMGКомплектации · C209.2
6 комплектаций · 2005–2009CLK-Class AMG поколения C209.2 охватывает версии AMG для CLK после рестайлинга 2005 года, в кузовах купе и кабриолет. У CLK 55 AMG (2005-2006) атмосферный 5,4-литровый V8 мощностью 367 PS и задний привод. У CLK 63 AMG (2005-2009) 6,2-литровый V8 M156, первый V8 для легкового автомобиля, который AMG разработала сама, а кабриолет заявлен с мощностью 481 PS. CLK 63 AMG Black Series (2007-2009) повышает отдачу до 507 PS и выпускается без задних сидений. У CLK DTM AMG Cabriolet 5,4-литровый V8 с компрессором мощностью 582 PS, для Европы в 2006 году построили всего 80 экземпляров.