CAR.SPACE
R 350 4MATIC

R 350 4MATIC

W251 · 2005–2010ПолныйВнедорожник

R 350 4MATIC: двигатель 3,5 л, V6, мощность 272 л.с.

268 л.с.Мощность
8.0 s0-100 km/h
235 km/hМакс. скорость
2005-2010Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель3.5L V6
Объём3.5 L
Цилиндры6
НаддувАтмосферный
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность268 л.с.
Крутящий момент350 Nm
0-100 km/h8.0 s
Макс. скорость235 km/h
Масса2185 kg
Топливный бак80 L
Габариты и кузов
Высота · 1674 mm
Длина · 4922 mm
Колёсная база · 2980 mm
Ширина1922 mm
КузовВнедорожник
Двери5
Места6

ИСТОРИЯ

R-Класс был амбициозным «Grand Sports Tourer» Mercedes-Benz, выпущенным на 2006 год. Он пытался соединить просторность минивэна, посадку универсала и роскошь S-Класса в одном шестиместном автомобиле. Его собирали на заводе Mercedes в Таскалусе, штат Алабама, на той же платформе W164, что и M-Класс и GL-Класс. Полный привод 4MATIC был стандартным, а вершиной линейки стал очень редкий R 63 AMG, у которого собранный вручную 6,2-литровый V8 M156 сделал двухтонный минивэн одним из самых быстрых в своём роде. Обновление 2010 года (W251.2) дало более внедорожную переднюю часть и убрало флагманскую версию AMG, но идея так и не нашла своей аудитории: ни универсал, ни внедорожник, ни минивэн, он плохо продавался в США и Европе. Mercedes снял его с западных рынков к 2013 году, а для Китая выпускал примерно до 2017 года. Сегодня R-Класс помнят как коммерчески неудачный, но дальновидный эксперимент, а R 63 AMG стал настоящим культовым коллекционным автомобилем среди поклонников AMG.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…