CAR.SPACE
R 500 4MATIC

R 500 4MATIC

W251 · 2010–2013ПолныйВнедорожник

R 500 4MATIC: R-Class, полный привод, мощность 306 л.с.

302 л.с.Мощность
6.9 s0-100 km/h
240 km/hМакс. скорость
2010-2013Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель5.0L V8
Объём5.0 L
Цилиндры8
НаддувАтмосферный
ТопливоБензин
Коробка передачАвтомат
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность302 л.с.
Крутящий момент460 Nm
0-100 km/h6.9 s
Макс. скорость240 km/h
Масса2310 kg
Топливный бак80 L
Габариты и кузов
Высота · 1674 mm
Длина · 4922 mm
Колёсная база · 2980 mm
Ширина1922 mm
КузовВнедорожник
Двери5
Места6

ИСТОРИЯ

R-Класс был амбициозным «Grand Sports Tourer» Mercedes-Benz, выпущенным на 2006 год. Он пытался соединить просторность минивэна, посадку универсала и роскошь S-Класса в одном шестиместном автомобиле. Его собирали на заводе Mercedes в Таскалусе, штат Алабама, на той же платформе W164, что и M-Класс и GL-Класс. Полный привод 4MATIC был стандартным, а вершиной линейки стал очень редкий R 63 AMG, у которого собранный вручную 6,2-литровый V8 M156 сделал двухтонный минивэн одним из самых быстрых в своём роде. Обновление 2010 года (W251.2) дало более внедорожную переднюю часть и убрало флагманскую версию AMG, но идея так и не нашла своей аудитории: ни универсал, ни внедорожник, ни минивэн, он плохо продавался в США и Европе. Mercedes снял его с западных рынков к 2013 году, а для Китая выпускал примерно до 2017 года. Сегодня R-Класс помнят как коммерчески неудачный, но дальновидный эксперимент, а R 63 AMG стал настоящим культовым коллекционным автомобилем среди поклонников AMG.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…