CAR.SPACE
Mini›Classic Mini›Final Edition (1997-2000)

Cooper Sport (Final Edition)

Final Edition (1997-2000) · 2000–2000ПереднийСпециальная серия

Cooper Sport Final Edition был одним из самых последних классических Mini: 1.3 MPi мощностью 63 л.с., арки Sportspack и полностью кожаный салон. Производство классического Mini закончилось в Лонгбридже 4 октября 2000 года, когда певица 1960-х Лулу выкатила с линии последний Mini конструкции Иссигониса.

62 л.с.Мощность
12.2 s0-100 km/h
148 km/hМакс. скорость
2000-2000Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём1.3 L
Цилиндры4
ТопливоБензин
Коробка передач4-ступ. Механика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность62 л.с.
Крутящий момент95 Nm
0-100 km/h12.2 s
Макс. скорость148 km/h
Масса730 kg
Габариты и кузов
Ширина1410 mm
Высота1350 mm
Колёсная база2035 mm
Двери2
Места4

ИСТОРИЯ

Классический Mini это один из самых влиятельных автомобилей в истории. Его выпустили в августе 1959 года как Austin Seven и Morris Mini-Minor. В конструкции Алека Иссигониса мотор серии A повернули поперёк, привод сделали передним, а коробку передач спрятали в картер двигателя, и около 80 процентов длины машины в десять футов отдали людям и багажу. Он стал частью культуры 1960-х годов и, что удивительно, оставался в производстве до 2000 года.

Джон Купер, конструктор Формулы 1, сделал из него победную спортивную машину: Mini Cooper 1961 года и Cooper S с моторами 970, 1071 и 1275 см³ обгоняли гораздо более крупные автомобили. На мировой сцене маленькая машина выиграла Ралли Монте-Карло в общем зачёте в 1964 году (Пэдди Хопкирк), в 1965 году (Тимо Мякинен) и в 1967 году (Рауно Алтонен). В 1966 году она тоже заняла первые три места, пока их не исключили из-за спорных фар. Пэт Мосс уже принесла ей первую международную победу в ралли на Tulip Rally 1962 года. Этот опыт стал основой, на которой BMW с 2001 года заново построила современную марку Mini.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…