FTO было купе, которое Mitsubishi начала продавать в Японии в октябре 1994 года как младшего брата GTO; название вернулось после последнего использования на купе Galant 1970-х годов. Модель получила титул «Автомобиль года в Японии» за 1994-95 год. Базовая версия GS имела четырёхцилиндровый двигатель 4G93 объёмом 1,8 л мощностью 125 PS, а GR и GPX получили V6 6A12 объёмом 2,0 л, причём на GPX добавили систему изменения фаз газораспределения MIVEC, что дало 200 PS. Обновление 1997 года принесло пятиступенчатый автомат более мощным версиям. Продажи закончились в 2000 году.
Переднеприводное спортивное купе, продававшееся с 1994 по 2000 год, главным образом в Японии. Его топовая версия GPX сочетала высокооборотистый 2,0-литровый V6 MIVEC с адаптивным автоматом INVECS-II (или 5-ступенчатой механикой).
32лет
2комплектаций
123–197диапазон л.с.
История
Чем важна FTOКомплектации
2 комплектации · 1994–2000Купе с передним приводом 1994-2000, опционально V6 MIVEC и автомат INVECS-II с подрулевыми переключателями; победитель JCOTY.