Evolution IX GSR (CT9A)

CT9A · 2005–2007Полный

Evolution IX GSR (CT9A), выпускавшийся с 2005 по 2007 год, стал последним Evo с мотором 4G63. Его турбодвигатель получил систему изменения фаз газораспределения MIVEC и новый турбокомпрессор, по-прежнему развивая в Японии 280 PS, но с большим крутящим моментом на средних оборотах, и работал с 6-ступенчатой механикой.

276 л.с.Мощность

2005-2007Год

Галерея

Evolution IX GSR (CT9A) со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.0 L 4G63T turbo DOHC MIVEC I4

Объём2.0 L

Цилиндры4

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Механика

ПриводПолный

Динамика

Цифры, что важны

Мощность276 л.с.

Крутящий момент392 Nm

Масса1410 kg

ИСТОРИЯ

Mitsubishi начала продавать Lancer Evolution в Японии в 1992 году, чтобы машину можно было омологировать для чемпионата мира по ралли. На ней стоял 2,0-литровый турбомотор 4G63 от Galant VR-4 мощностью 250 PS и 31,5 кгс·м, а первая партия из 2500 машин разошлась примерно за три дня. Десятое поколение появилось в 2007 году с новым 2,0-литровым турбомотором 4B11 мощностью 280 PS и 43,0 кгс·м в Японии. В апреле 2015 года Mitsubishi объявила Final Edition, ограниченную 1000 машин только для Японии.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…