280ZX

S130 · 1979–1980ЗаднийКупе

Рынок Северной Америки, 1979 и 1980 модельные годы. Мощность 135 л.с. при 5500 об/мин и момент 144 ft lb при 4400 об/мин (195 Н·м) указаны по SAE NET, по странице истории Nissan USA об автомобиле 1980 года. Степень сжатия росла тремя шагами: 8,3 для 1979 модельного года, 8,6 для 1980 модельного года и 8,8 начиная с 1981 модельного года; значение 8,6 взято из руководства владельца и пока подтверждено единственным документом. Американского 1978 модельного года не было: в США S130 появился как модель 1979 года, а 1978 модельный год дослуживал прежний S30. Снаряжённая масса намеренно не указана, потому что в американских руководствах владельца её нет вовсе, только полная масса. Эти значения несопоставимы с японскими, указанными по JIS gross.

133 л.с.Мощность

1979-1980Год

Галерея

280ZX со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Двигатель

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.8L L28E inline-six

Объём2.8 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность133 л.с.

Крутящий момент195 Nm

Топливный бак80 L

Габариты и кузов

Высота · 1295 mm

Длина · 4420 mm

Колёсная база · 2320 mm

Ширина1690 mm

КузовКупе

Двери3

Места2

ИСТОРИЯ

S130 заменил первый Z в 1978 году. За рубежом он назывался Datsun 280ZX, в Японии сохранил название Fairlady Z, а в собственных списках Nissan ранние машины значатся как Fairlady 280Z-L и 280Z-T. Мощность давал 2,8-литровый рядный шестицилиндровый L28E: в американском исполнении 135 л.с. нетто в 1979 и 1980 годах и 145 л.с. с 1981 года. Заводская крыша T-top появилась в 1980 году, а производство шло до 1983 года, когда пришёл Z31 300ZX с турбированным V6. S130 предлагался как двухместное купе и как 2+2, а в США носил эмблему Datsun.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…