280ZX 10th Anniversary

S130 · 1980–1980ЗаднийКупеСпециальная серия

Рынок Северной Америки, только 1980 модельный год. Механически без изменений, это был пакет внешней отделки на базе GL: нумерованная табличка на приборной панели, золотая эмблема Z на капоте, венки на крыльях, омыватели фар, тонированная крыша T-bar, золотые или чёрные колёса-турбины, аудиосистема с четырьмя динамиками, кондиционер и круиз-контроль. Построено 3000 автомобилей: 2500 чёрно-золотых с бежевой кожей и 500 чёрно-красных с бордовой кожей; канадские машины несли эмблему с кленовым листом. Мощность 135 л.с. по SAE NET.

133 л.с.Мощность

1980-1980Год

Галерея

280ZX 10th Anniversary со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Экстерьер

Детали

Экстерьер

Двигатель

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель2.8L L28E inline-six

Объём2.8 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передач5-ступ. Механика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность133 л.с.

Крутящий момент195 Nm

Топливный бак80 L

Габариты и кузов

Высота · 1295 mm

Длина · 4420 mm

Колёсная база · 2320 mm

Ширина1690 mm

КузовКупе

Двери3

Места2

ИСТОРИЯ

S130 заменил первый Z в 1978 году. За рубежом он назывался Datsun 280ZX, в Японии сохранил название Fairlady Z, а в собственных списках Nissan ранние машины значатся как Fairlady 280Z-L и 280Z-T. Мощность давал 2,8-литровый рядный шестицилиндровый L28E: в американском исполнении 135 л.с. нетто в 1979 и 1980 годах и 145 л.с. с 1981 года. Заводская крыша T-top появилась в 1980 году, а производство шло до 1983 года, когда пришёл Z31 300ZX с турбированным V6. S130 предлагался как двухместное купе и как 2+2, а в США носил эмблему Datsun.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…