Название Silvia восходит к купе CSP311 1965 года с ручной отделкой. S110 поступил в продажу в Японии 13 марта 1979 года, в США его продавали как Datsun 200SX, а в салонах Nissan Motor в Японии до 1986 года предлагали его «сестру» Gazelle, отличавшуюся решёткой, фарами и хромированными деталями. S12 появился в августе 1983 года и за рубежом сохранил имя 200SX. S13 мая 1988 года получил девятую награду «Автомобиль года в Японии» и Гран-при за дизайн Good Design, а затем попал в Северную Америку как 240SX и в Европу как 200SX. После S14 октября 1993 года вышел S15 января 1999 года, у которого SR20DET давал 250 PS с механической коробкой и 225 с автоматом, его экспортировали только в Австралию и Новую Зеландию, и он снова назывался 200SX. Японское производство закончилось в 2002 году.
Заднеприводное спортивное купе Nissan, выпускавшееся несколькими поколениями с 1960-х до начала 2000-х годов. Поздние S13, S14 и S15 полюбились дрифтерам и тюнерам за сбалансированное шасси и турбомоторы SR20DET.
47лет
5поколений
12комплектаций
133–247диапазон л.с.
Хронология
5 поколений · нажмите на любое3 комплектацииS110
1979–1983
3 комплектацииS12
1983–1988
2 комплектацииS13
1988–1993
2 комплектацииS14
1993–1998
2 комплектацииS15
1999–2002
История
Чем важна SilviaКомплектации · S15
2 комплектации · 1999–2002S15, последняя Silvia; более острый дизайн и более мощный SR20DET Spec R.