C110 2000GT-R "Kenmeri"

C110 (Kenmeri) · 1973–1973ЗаднийЛимитированная · 197

Последний из первых GT-R и самый редкий: выпущено всего 197 штук, затем нефтяной кризис 1973 года через три месяца остановил производство. Тот же шестицилиндровый двигатель S20 на 160 PS, что и у Hakosuka; в гонках не участвовал.

158 л.с.Мощность

200 km/hМакс. скорость

1973-1973Год

Галерея

C110 2000GT-R "Kenmeri" со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём2.0 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность158 л.с.

Крутящий момент177 Nm

Макс. скорость200 km/h

Масса1145 kg

Ограниченный тираж

197 экземпляров в мире

ИСТОРИЯ

Название GT-R впервые появилось на Skyline в феврале 1969 года в виде 2000GT-R с рядной шестёркой S20 объёмом 1989 см³ мощностью 160 PS. До прекращения выпуска машин с S20 построили только 197 GT-R поколения Kenmeri. Название вернулось с R32 в августе 1989 года, через три месяца после выхода этого Skyline, с двухтурбинным RB26DETT объёмом 2568 см³, полным приводом ATTESA E-TS и мощностью 280 PS. Выпуск поколения R34 закончился в 2002 году. У гоночных GT-R (Group A, GT500) свои записи, эта запись охватывает дорожные машины.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…