Packard One-Twenty, представленный для 1935 модельного года, стал знаковой моделью: он впервые вывел Packard на рынок средних цен и помог компании пережить Великую депрессию. Название пошло от колёсной базы 120 дюймов. У него был современный рядный восьмицилиндровый двигатель и независимая передняя подвеска, и продавался он большими тиражами по сравнению со старшими моделями Packard. Его выпускали до 1941 года (в 1938 году недолго он назывался просто Packard Eight).
One-Twenty принёс роскошь Packard на рынок средних цен благодаря современному рядному восьмицилиндровому двигателю и независимой передней подвеске, и он сильно увеличил продажи компании.
91лет
1комплектаций
118л.с.
История
Чем важна One-TwentyКомплектации
1 комплектация · 1935–1941Первый автомобиль Packard среднего ценового класса (1935-1941), рядная восьмёрка на базе 120 дюймов, увеличившая объёмы продаж.
★ Единственная комплектация
One-Twenty
Sedan · 1935–1941
Мощность
118 л.с.
Кузов
Sedan
Дебют
1935
Годы выпуска
1935–1941
Смотреть One-Twenty