604 показали на Женевском автосалоне в марте 1975 года как большой седан Peugeot с 2,7-литровым V6 PRV, двигателем, разработанным совместно с Renault и Volvo. Впрыск Bosch K-Jetronic появился на 604 Ti в 1977 году, а версия с турбодизелем, показанная в Женеве в 1978 году, пошла в производство в феврале 1979 года. Коммерчески машина не удалась: продажи упали ещё сильнее после выхода 505 в 1979 году. Производство закончилось в ноябре 1985 года на отметке 153 252 машины (эту цифру приводят Lancaster Insurance и Autopower), а продажи, по данным Lancaster, продолжались до июня 1986 года.
Peugeot 604 был флагманским представительским седаном компании и выпускался с 1975 по 1985 год. На нём стоял 2,7-литровый V6 PRV, который совместно разработали Peugeot, Renault и Volvo, а позже появились и турбодизельные версии. Он стоял выше 504, а позже и 505, соперничал в верхнем сегменте, но продавался умеренными тиражами.
51лет
6комплектаций
79–153диапазон л.с.
История
Чем важна 604Комплектации
6 комплектаций · 1975–1986Первое поколение 604 ввело Peugeot в класс люксовых седанов с двигателями V6 и турбодизелем, хотя продажи были скромными на фоне премиальных конкурентов.