Fiero был первым серийным автомобилем американского производителя со средним расположением двигателя сзади и продавался как двухместный Pontiac. Производство началось в августе 1983 года для 1984 модельного года с рядной четвёркой Iron Duke объёмом 2,5 л, которая в экономичном варианте расходовала по трассе 50 миль на галлон. Он был официальным пейс-каром Indianapolis 500 1984 года и вошёл в список Ten Best журнала Car and Driver. GT с V6 объёмом 2,8 л и 140 л.с. вышел в январе 1985 года, а фастбэк появился в 1986 году. К лету 1987 года пожары затронули примерно одну из 400 проданных машин 1984 года, и Fiero закончился после 1988 года, когда построили 370 168 экземпляров.
Pontiac Fiero был двухместным спортивным купе со средним расположением двигателя, которое выпускали с 1984 по 1988 год. Это был первый серийный автомобиль со средним расположением двигателя от американского производителя. У него были пластиковые панели кузова на стальном пространственном каркасе, а в самой мощной отделке GT стоял V6 объёмом 2,8 л. Ранние машины имели ограничения по управляемости и страдали от пожаров двигателя, а переработанная модель 1988 года наконец получила настоящую спортивную подвеску как раз тогда, когда GM отменила машину. Fiero до сих пор популярен среди энтузиастов и как основа для кит-каров и был одной из самых новаторских разработок Pontiac.
42лет
5комплектаций
91–138диапазон л.с.