Pontiac G6 впервые показали как концепт на выставке в Детройте в 2003 году, а в продажу он поступил в 2004 году как модель 2005 года, заменив Grand Am на платформе GM Epsilon. Базовая машина 2005 года имела V6 объёмом 3,5 л с толкателями мощностью 200 л.с., а GTP 2006 года получил V6 объёмом 3,9 л мощностью 240 л.с. Купе добавилось в 2006 году, а кабриолет с убирающимся жёстким верхом от Karmann предлагали на 2006-2009 модельные годы. Продажи в США достигли пика в 2006 году: 157 644. Купе и кабриолет закончились после 2009 года, а седан остановился в 2010 году вместе с маркой Pontiac; последним Pontiac стал белый G6.
Pontiac G6 был автомобилем среднего размера, который выпускали с 2004 по 2010 год на платформе GM Epsilon. Он заменил Grand Am и делил архитектуру с Chevrolet Malibu и Saab 9-3. Его предлагали как седан, купе и кабриолет с убирающимся жёстким верхом, с четырёхцилиндровыми двигателями и V6 и передним приводом. Версия G6 GXP, настроенная на динамику, получила V6 объёмом 3,6 л примерно с 252 л.с. и спортивную настройку. Будучи одной из самых продаваемых моделей Pontiac в последние годы, G6 был основой объёмов марки до её закрытия в 2010 году.
21лет
5комплектаций
162–249диапазон л.с.