911 RSR (mid-engine)

ИСТОРИЯ

911 RSR это заводской гоночный GT-автомобиль Porsche для гонок на выносливость, главная соревновательная машина марки, построенная по омологированным правилам GT. За него выступал Porsche Motorsport в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и в IMSA. Он появился на платформе 991 в 2013 году с безнаддувным оппозитным шестицилиндровым мотором 4,0 литра и продолжил линию RSR, которая идёт от Carrera RSR 1970-х. В 2017 году Porsche пошёл на радикальный шаг и сдвинул мотор вперёд от задней оси. Это фактически первый среднемоторный 911, что улучшило распределение веса и аэродинамику. Окончательный RSR-19 появился в 2019 году с увеличенным до 4,2 литра оппозитным мотором. В 2022 году он ещё раз выиграл класс GTE Pro на 24 часах Ле-Мана, после чего модель сняли, так как Porsche перенёс главные заводские усилия на прототип 963 LMDh. За десятилетие семейство 911 RSR выиграло классы на Ле-Мане, Себринге, Дайтоне и Petit Le Mans и закрепило за 911 репутацию одного из самых успешных GT-автомобилей в гонках на выносливость.