Porsche›917›917/10 (Can-Am)

917/10

917/10 (Can-Am) · 1971–1973ЗаднийПрототип

917/10 был открытой версией 917 группы 7 для Can-Am и первым гоночным автомобилем Porsche с турбонаддувом, построенным, чтобы бросить вызов большим американским V8. Под управлением Penske он выиграл чемпионат Can-Am 1972 года с Джорджем Фоллмером.

1134 л.с.Мощность

360 km/hМакс. скорость

1971-1973Год

Галерея

917/10 со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём5.4 L

Цилиндры12

НаддувБитурбо

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность1134 л.с.

Крутящий момент833 Nm

Макс. скорость360 km/h

Масса837 kg

КузовПрототип

ИСТОРИЯ

917 стал машиной, которая наконец выиграла для Porsche самую желанную гонку. Его построили под новые правила на 5,0 литра. Оппозитный двенадцатицилиндровый мотор воздушного охлаждения и управляемость на грани срыва делали его страшно быстрым и сначала пугающим, пока аэродинамическая доработка не сделала его чемпионом.

14 июня 1970 года Hans Herrmann и Richard Attwood на 917 KH команды Porsche Salzburg под номером 23 одержали первую в истории Porsche абсолютную победу на 24 часах Ле-Мана, в очень дождливых условиях. Затем последовали вторая победа на Ле-Мане и два титула в чемпионате мира среди спорткаров.

Позже, с турбонаддувом, в Can-Am 917/30 развивал заметно больше 1000 л.с. и полностью доминировал в серии. Благодаря фильму Le Mans 917 часто называют величайшим гоночным Porsche и одним из величайших гоночных автомобилей из когда-либо построенных.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…