Porsche›917›917 LH (Langheck)

917 LH

917 LH (Langheck) · 1969–1971ЗаднийПрототип

917 LH имел удлинённую корму с малым сопротивлением для прямых Ле-Мана и достигал самых высоких скоростей в семействе 917. Чаще всего называют около 362 км/ч в гонке 1971 года и 386 км/ч на предгоночных тестах.

592 л.с.Мощность

362 km/hМакс. скорость

1969-1971Год

Галерея

917 LH со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Объём4.9 L

Цилиндры12

НаддувАтмосферный

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность592 л.с.

Крутящий момент548 Nm

Макс. скорость362 km/h

Масса856 kg

КузовПрототип

ИСТОРИЯ

917 стал машиной, которая наконец выиграла для Porsche самую желанную гонку. Его построили под новые правила на 5,0 литра. Оппозитный двенадцатицилиндровый мотор воздушного охлаждения и управляемость на грани срыва делали его страшно быстрым и сначала пугающим, пока аэродинамическая доработка не сделала его чемпионом.

14 июня 1970 года Hans Herrmann и Richard Attwood на 917 KH команды Porsche Salzburg под номером 23 одержали первую в истории Porsche абсолютную победу на 24 часах Ле-Мана, в очень дождливых условиях. Затем последовали вторая победа на Ле-Мане и два титула в чемпионате мира среди спорткаров.

Позже, с турбонаддувом, в Can-Am 917/30 развивал заметно больше 1000 л.с. и полностью доминировал в серии. Благодаря фильму Le Mans 917 часто называют величайшим гоночным Porsche и одним из величайших гоночных автомобилей из когда-либо построенных.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…