CAR.SPACE
919 Hybrid Evo
Porsche›919 Hybrid›919 Hybrid Evo (2018)

919 Hybrid Evo

919 Hybrid Evo (2018) · 2018–2018ПолныйПрототип

919 Evo был версией без ограничений, созданной после ухода Porsche из чемпионата, с примерно 1160 PS и значительно большей прижимной силой. В 2018 году он установил абсолютный рекорд круга Северной петли Нюрбургринга 5:19,546, побив эталон, державшийся с 1983 года.

1144 л.с.Мощность
369 km/hМакс. скорость
2018-2018Год
Галерея

919 Hybrid Evo со всех ракурсов

919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoДетали
919 Hybrid EvoДетали
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
919 Hybrid EvoЭкстерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.0L turbo V4 hybrid
Объём2.0 L
Цилиндры4
ТопливоГибрид
Коробка передачСеквентальная
ПриводПолный
Динамика
Цифры, что важны
Мощность1144 л.с.
Макс. скорость369 km/h
Масса849 kg
КузовПрототип

ИСТОРИЯ

919 Hybrid стал возвращением Porsche в высший класс гонок прототипов и одной из самых полных кампаний в истории этого спорта. Его построили под гибридные правила LMP1. Он сочетал компактный турбо V4 с системой рекуперации энергии, в которой использовалась передовая для того времени электрика на 800 вольт.

После трудного дебюта в 2014 году он выиграл 24 часа Ле-Мана три раза подряд, в 2015, 2016 и 2017 годах, и в каждый из этих лет взял чемпионат мира по гонкам на выносливость. Именно эта машина довела общее число абсолютных побед Porsche на Ле-Мане до рекордных девятнадцати.

Когда правила LMP1 сделали программу невозможной, Porsche выпустил 919 в форме «Evo» без ограничений. В 2018 году он побил абсолютный рекорд круга Нордшляйфе Нюрбургринга, показав 5:19,5. Это был достойный уход для доминирующей машины.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…