
Boxster со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Экстерьер
Детали
Колёса
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Детали
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Колёса
Колёса
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Детали
Детали
Колёса
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Экстерьер
ЭкстерьерХарактеристики
ИСТОРИЯ
Boxster спас Porsche. К началу 1990-х компания устарела, теряла деньги и выпускала только дорогие нишевые модели. В 1996 году вышел среднемоторный родстер с водяным охлаждением, и он дал компании современный доступный спорткар и шанс выжить.
Схема отсылала к 550 Spyder и 914: оппозитный шестицилиндровый мотор в середине машины даёт почти идеальный баланс. Расчётливая конструкция использовала общие детали с будущим 911 водяного охлаждения, что сильно снижало затраты. Спрос был настолько высоким, что Porsche передал часть сборки финской компании Valmet.
Boxster вернул Porsche здоровье и вместе с Cayenne оплатил всё, что было дальше. Долго его несправедливо считали «дешёвым» Porsche, а теперь им восхищаются за то, чем он был всегда: один из лучших по управляемости и по соотношению цены и качества спорткаров в продаже.